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车轮上的幸福

时间:2018-09-10 10:01:24    来源:菏泽法制网     责任编辑:小悦

导读车轮上的幸福
每每走在县城平坦宽敞的大街上,看到来来往往的出租车搭载着乘客迅速地赶往目的地,我的心情就会倍感轻松和愉悦,我既为伟大祖国改革开放40年取得的辉煌成就而自豪,也为城市居民更加方便快捷的出行而高兴。
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车轮上的幸福 每每走在县城平坦宽敞的大街上,看到来来往往的出租车搭载着乘客迅速地赶往目的地,我的心情就会倍感轻松和愉悦,我既为伟大祖国改革开放40年取得的辉煌成就而自豪,也为城市居民更加方便快捷的出行而高兴。 改革开放之初,昔日贫穷落后的鄄城县驶入了飞速发展的“快车道”,城市规模不断扩大,城区居民不断增多,流动人口大幅度增加,市民俗称“木的”的木制脚踏三轮车便应运而生。上个世纪90年代以前,城区交通工具主要是木制脚踏三轮车,据鄄城县交通局调查统计,全县最多时有870辆。木制脚踏三 轮车的迅速发展为城区居民出行提供了便利,使之成为市民出行必不可少、无可替代的交通工具。 木制脚踏三轮车由于受天气、距离、速度和载客人数的制约,在一定程度上还不能完全满足城区居民出行的需要。但木制脚踏三轮车多为城区周围无地或少地中老年居民,以及城区下岗分流人员谋生的手段之一,鄄城县交通局对其退出客运市场没有采取“一刀切”的强制措施,而是强化管理,规范其经营性为。如今,在鄄城城区的大街小巷,偶尔还能遇到一辆木制脚踏三轮车在拉客,但其在客运市场上曾经“一统天下”的局面再也不复存在啦。 鄄城县客运出租汽车行业起步于20世纪90年代。1991年,鄄城县交通局组建出租车管理所,标志着鄄城县客运出租开始由自我发展阶段向有序发展方面的转变。2002年8月,鄄城县交通局成立鄄城县万通出租车经理部,实行社会车辆融资入股,16部社会车辆加入公司。这16部俗称“面的”的面包车投入运营后,很快就抢占了客运市场,不仅乘客源源不断,经营者收入相当客观,而且还赢得了社会各界的一片赞扬之声。2003年11月,经鄄城县交通局多方协调和沟通,郓城县客商柴成杰一次性投放50辆松花江小型客车。这50部俗称“招手停”的小型客车往来穿梭于城区的大街小巷,因其收费低廉、服务良好、出行便捷,短时间内就抢占了客运市场的“大半江山”,赢得城区居民的广泛欢迎。 随着城区规模的迅速膨胀,交通基础设施的逐步完善,以及城市居民对出行条件要求的不断提高,不到两年的时间,“面的”和“招手停”很快就到了退出历史舞台的“大限之年”。2005年8月,菏泽客商李兆平成立了鄄城运达出租汽车有限公司,投资300多万元,购置了50辆奇瑞汽车搞运营,“面的”和“招手停”随之彻底退出客运市场,鄄城县自此结束了没有客运出租车的历史。 2007年1月,鄄城县万通实业有限公司投资350多万元,购买50辆羚羊投放市场,至此鄄城县出租车总数达到100辆,基本满足了城区居民出行的需要。2011年10月,鄄城运达出租汽车有限公司,对50辆奇瑞出租车进行了更新。2012年12月,鄄城县万通实业有限公司又对50辆羚羊出租车进行淘汰置换。置换车型为羚羊、北京现代油气两用中档次车型,车型色彩为红、蓝颜色,统一换发“T”字头牌照,车内统一用白布作内套,以保持靓丽整洁的舒适感,为乘客提供了更加安全、舒适、便捷的乘坐条件。 两位被采访对象的话,让我更深刻地体会到了城区客运市场快速发展给居民带来的便利和幸福。人发企业老板张胜超说:“以前的‘面的’和‘招手停’,只能在城区打转转,下不得乡村,更出不得远门。现在的出租车是你想去哪里就能开到哪里,对我们这些经常需要出门谈生意、做买卖的人来说,真是太方便了!”家住鄄城县外贸局家属院的李诗军说:“前几天,刚刚吃过早饭,俺突然感觉浑身无力,大汗淋漓,碗筷还未收拾利索的老伴吓得不知所措,俺就让她给万通公司出租车打了个电话,前后不到15分钟,俺就被送到了县医院急诊科。要不是出租车的及时相送,即使保住了俺这条老命,也要在医院里躺上十天半个月,政府大力发展城区交通、方便群众快捷出行的做法,真是惠民、利民、便民之举呀!” 日前,从鄄城县交通运输局又传来一个振奋人心的好消息,首批计划投放城区客运市场的40部新能源公交车正在进行招投标。我期盼,城区居民尽快坐上更加舒适、安全、便捷、省钱的公交车。我也相信,城区居民车轮上的幸福一定会延续下去。(陈正国)

 

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